कोलकाता
1870 के बाद एसएमपी, कोलकाता में 2022-23 में अब तक का रिकॉर्ड कार्गो हैंडलिंग
अपने 153 वर्षों के इतिहास में, श्यामा प्रसाद मुखर्जी पोर्ट, कोलकाता (एसएमपी कोलकाता) जिसमें कोलकाता डॉक सिस्टम और हल्दिया डॉक कॉम्प्लेक्स शामिल हैं, ने पहली बार 2022-23 में 65.66 मिलियन टन कार्गो का संचालन किया, जो अब तक का सबसे उच्च थ्रूपुट दर्ज कर रहा है। 2021-22 में चले गए 58.175 मिलियन टन के पिछले रिकॉर्ड से 12.87% की वृद्धि… पीएल हरनाध ने कहा कि उत्पादकता, सुरक्षा, व्यवसाय विकास क्षमता उपयोग आदि में सुधार के लिए पोर्ट द्वारा किए गए विभिन्न उपायों से कार्गो ट्रफपुट में वृद्धि हुई है।
गौरतलब है कि एसएमपी, कोलकाता वर्ष 2022-23 के लिए भारत के सभी प्रमुख बंदरगाहों के बीच कार्गो हैंडलिंग में 6वें स्थान से 5वें स्थान पर पहुंच गया। एचडीसी में संभाला जाने वाला कार्गो 48.6 एमएमटी और केडीएस 17.05 एमएमटी है, इस प्रकार क्रमशः 13.37% और 11.47% की वृद्धि दर के साथ पिछले वर्ष के थ्रूपुट को पार कर गया।
एसएमपी, कोलकाता ने वित्तीय वर्ष 2022-23 के लिए अब तक के सर्वाधिक रेल-वाहित कार्गो (34.6 एमएमटी) को संभाला।
.. पीएल हरनाध, अध्यक्ष, एसएमपीके ने आगे कहा कि बंदरगाह ने 2022-23 में रुपये का शुद्ध अधिशेष पोस्ट करके मजबूत वित्तीय प्रदर्शन दर्ज किया। 304 करोड़ यानी पिछले वर्षों की तुलना में शुद्ध अधिशेष में 150% का सुधार हुआ।
बंदरगाह की क्षमता बढ़ाने के लिए एसएमपीके बड़े पैमाने पर पीपीपी परियोजनाओं पर जोर दे रहा है। वित्तीय वर्ष 2022-23 के दौरान, बंदरगाह ने पीपीपी मोड के माध्यम से 730 करोड़ रुपये के निवेश वाली 3 प्रमुख परियोजनाओं को सम्मानित किया है। इन तीन परियोजनाओं से क्षमता में 6.7 एमएमटी की वृद्धि होने की उम्मीद है।
बंदरगाह को बंदरगाह की भीड़ कम करनी होगी और क्षमता में वृद्धि करनी होगी। तदनुसार, SMPK लगभग 445 करोड़ रुपये के निवेश के साथ बालागढ़ में विस्तारित पोर्ट गेट सिस्टम विकसित करने की योजना बना रहा है, जिसमें से लगभग रु। पीपीपी के माध्यम से 343 करोड़ रुपये का निवेश किया जाएगा। एसएमपीके ने अपने स्वामित्व वाले भूमि पार्सल को व्यवस्थित तरीके से विकसित करने की योजना बनाई है। एसएमपीके द्वारा विस्तृत मास्टर प्लान तैयार किया जा रहा है, जो जून, 2023 तक पूरा हो जाएगा। एसएमपीके ने लगभग 60 एकड़ जमीन पर बंदरगाह के पास एक मल्टी-मोडल लॉजिस्टिक टर्मिनल विकसित करने के लिए ईओआई मंगाई है, जो कोलकाता डॉक से केवल 2 किमी दूर है। इन परियोजनाओं से वेयरहाउसिंग, कोल्ड स्टोरेज, ट्रक टर्मिनल, रेल और सड़क संपर्क आदि की सुविधा होगी।
एसएमपीके एंटवर्प पोर्ट, बेल्जियम और आईआईटी चेन्नई के सहयोग से कोलकाता डॉक सिस्टम के लिए / से शुरू होने वाले जहाजों का नाइट नेविगेशन शुरू करने का लक्ष्य बना रहा है। यह अगस्त, 2023 तक छोटे जहाजों को 100 मीटर तक और मार्च, 2024 तक सभी जहाजों को लाने की योजना बना रहा है, जो जहाजों के घूमने के समय को कम करेगा और बंदरगाह की क्षमता में काफी वृद्धि करेगा।
.. पीएल हरनाध, अध्यक्ष, एसएमपीके ने .. सर्वानंद सोनोवाल, माननीय केंद्रीय बंदरगाह, नौवहन और जलमार्ग मंत्री, .. संतनु ठाकुर, माननीय राज्य मंत्री और ..पद नाइक, माननीय का आभार व्यक्त किया है। मैं राज्य मंत्री और श्री सुधांश पंत, सचिव, पीएसडब्ल्यू को उनके निरंतर मार्गदर्शन और समर्थन के लिए बधाई देता हूं, जिससे एसएमपीके को अब तक की उच्चतम कार्गो वृद्धि हासिल करने में मदद मिली।
उन्होंने शानदार प्रदर्शन करने के लिए एक टीम की तरह काम करने के लिए सभी अधिकारियों, कर्मचारियों और यूनियनों, पीपीपी ऑपरेटरों, स्टीवडोर्स, हितधारकों आदि को बधाई दी।
.. पीएल हरनाध, अध्यक्ष, एसएमपीके ने भी भारतीय रेलवे, सीमा शुल्क विभाग, पश्चिम बंगाल सरकार, एनएचएआई और अन्य संगठनों को उनके निरंतर समर्थन के लिए धन्यवाद दिया।
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